Boom Supersonic เปิดตัวดีไซน์ใหม่สำหรับ Overture supersonic jet

(CNN) — เกือบ 20 ปีแล้วที่คองคอร์ดบินเป็นครั้งสุดท้าย ในขณะที่บริษัทต่างๆ ได้ตั้งเป้าหมายที่จะนำการเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงกลับมามีชีวิตอีกครั้งตั้งแต่นั้นมา เรายังไม่เห็นสิ่งนี้ที่จะบรรลุผล เกมสล็อต เว็บที่ดีสุด เจ๋งสุด สมัครสล็อต คลิ๊กทางนี้ อย่างไรก็ตาม Boom Supersonic ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพในโคโลราโด กำลังก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในการพยายามทำให้การบินเหนือเสียงเป็นจริงอีกครั้ง   เกือบสองปีหลังจากเปิดตัว XB1 เครื่องสาธิตความเร็วเหนือเสียงต้นแบบ ts บูมได้เปิดตัวการออกแบบใหม่ที่สำคัญสำหรับสายการบิน Overture ที่คาดการณ์ไว้มากซึ่งจะบินด้วยความเร็วสองเท่าของเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์แบบเปรี้ยงปร้างในปัจจุบันและคาดว่าจะบรรทุกผู้โดยสารครั้งแรกในปี 2572 . ภาพจำลองของเครื่องบินซึ่งอยู่ในระหว่างการพัฒนามาหลายปี ได้รับการเปิดเผยในสัปดาห์นี้ระหว่างการแถลงข่าวที่งาน Farnborough Air Show ซึ่งเป็นงานการค้าด้านการบินของสหราชอาณาจักร การออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ไม่เพียงแต่มีเครื่องยนต์พิเศษเท่านั้น แต่ยังมีลำตัวเครื่องบินที่โค้งมนและปีกนกนางนวลอีกด้วย     ภาพจำลองเครื่องบิน Overture ความเร็วเหนือเสียงที่ออกแบบใหม่จาก Boom Supersonic Boom Supersonic Kathy Savitt ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายธุรกิจของ Boom Supersonic กล่าวว่า การออกแบบที่ประณีตนี้เป็นผลมาจากการจำลองซอฟต์แวร์ประมาณ 26 ล้านชั่วโมง การทดสอบอุโมงค์ลม 5 ครั้ง และการออกแบบซ้ำ 51 ครั้ง “เราต้องใช้เวลาจริงๆ ในการเรียนรู้ ย้ำคิดย้ำทำ เพื่อเดิน” สาวิตต์บอกกับ CNN Travel จาก Boom Chalet ที่งาน Farnborough Air Show "ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการมีเครื่องบินจริงให้เรียนรู้ นอกเหนือจากเครื่องจำลอง และชั่วโมงการคำนวณ ซึ่งผมคิดว่าส่งผลให้เกิดการพัฒนาที่โดดเด่น และเป็นเครื่องบินที่น่าทึ่ง" ทีมงานของ Boom กล่าว เครื่องบินลำดังกล่าวซึ่งมีกำหนดจะเข้าสู่การผลิตในปี 2024 จะบิน 1.7 มัคเหนือน้ำ ด้วยพิสัยการบิน 4,250 ไมล์ทะเล และมีความจุสำหรับผู้โดยสาร 65 ถึง 80 คน ทีมงานของ Boom กล่าว ในเดือนมกราคมยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้สั่งซื้อเครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียงจำนวน 15 ลำ ซึ่งอาจบินจากนิวยอร์กไปลอนดอนได้ในเวลาเพียงสามชั่วโมงครึ่ง ในขณะเดียวกัน Japan Airlines ได้ลงทุน 10 ล้านดอลลาร์ใน Boom ในปี 2560 และมีตัวเลือกในการซื้อเครื่องบินมากถึง 20 ลำ นอกจากนี้ บริษัทสตาร์ทอัพด้านการบินเพิ่งประกาศความร่วมมือกับบริษัทเทคโนโลยีด้านการทหารของสหรัฐฯ Northrop Grumman เพื่อพัฒนา Overture รุ่นทางการทหาร เครื่องบินคาร์บอนศูนย์สุทธิ     ทีมงานของ Boom กล่าวว่า Overture จะบิน 1.7 มัคเหนือน้ำด้วยระยะ 4,250 ไมล์ทะเล Boom Supersonic ความกังวลเรื่องเสียงและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมีส่วนสำคัญในการล่มสลายของ Concorde และ Boom จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินเจ็ทที่มีความเร็วเหนือเสียงนี้จะมีทั้งความยั่งยืนและเงียบกว่า "วิสัยทัศน์ของเราคือให้ Overture เป็นเครื่องบินคลีนชีตลำแรกที่ได้รับการพัฒนาและปรับแต่งให้ใช้กับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน 100%" ซาวิตต์อธิบาย "และวันนี้เมื่อเทียบกับช่วงเวลาของ Concorde เราสามารถใช้วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตทั่วทั้งลำตัวได้ บนปีกและหางแนวตั้ง ซึ่งช่วยให้เรามีอากาศพลศาสตร์มากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งช่วยลดแรงต้าน ซึ่งกินน้ำมันและทำให้เครื่องบินประหยัดน้ำมันมากขึ้น” United ได้ให้คำมั่นที่จะบินฝูงบิน Overture ด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) 100% จากข้อมูลของ Savitt การเปิดตัวเครื่องยนต์ที่สี่ในการออกแบบเครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะช่วยลดเสียงรบกวนได้มาก ในขณะที่ Overture จะใช้ระบบลดเสียงรบกวนอัตโนมัติเครื่องแรกของโลก "เราให้ความสำคัญกับการทำให้การขึ้นและลงจอดของเราเป็นไปอย่างเงียบเชียบ และไม่เงียบกว่าเครื่องบินโดยสารระยะไกลอื่นๆ ที่ออกจากสนามบิน" เธออธิบาย “และนั่นคือสิ่งที่เราทำได้สำเร็จ "เราจะไม่บินเหนือเสียงเหนือพื้นดิน เราจะบินเหนือเสียงเหนือน้ำ ดังนั้น 'บูม' จึงจะพูดได้ว่าอยู่เหนือทะเลหลวง "แต่เรายังคงบินที่ 0.94 มัค บนบก และเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราที่จะต้องดีต่อชุมชนรอบสนามบิน โดยจัดการกับเสียงรบกวนจริงๆ" การพัฒนาเหนือเสียง     ยูไนเต็ดจะเป็นสายการบินแรกของสหรัฐที่ให้บริการเครื่องบิน Overture Boom Supersonic ความพยายามในการเพิ่มความเร็วของเครื่องบินโดยสารได้รับแรงผลักดันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา NASA ได้ร่วมมือกับ Lockheed Martin ผู้ผลิตเครื่องบินในการพัฒนา X-59 ซึ่งเป็นเครื่องบินทดลองความเร็วเหนือเสียงที่ "เงียบ" เพื่อรวบรวมข้อมูลที่จะแบ่งปันกับหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศเพื่อช่วยกำหนดกฎเกณฑ์เสียงใหม่สำหรับการบินเหนือ ที่ดิน. เมื่อต้นปีนี้ ผู้ผลิตเครื่องบิน Bombardier ยืนยันว่ารถทดสอบ Global 7500 ได้ทำลายกำแพงเสียงระหว่างการบินสาธิตเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว โดยมีความเร็วมากกว่า 1.015 มัค ย้อนกลับไปในปี 2020 บริษัทสตาร์ทอัพด้านการบิน Aerion ได้เปิดเผยแผนสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ขนาด Mach 4+ ชื่อ Aerion AS3 แต่บริษัทในฟลอริดาก็ล่มสลายในปีถัดมา “การบินไม่ได้เห็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในรอบหลายทศวรรษ” Blake Scholl ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Boom กล่าวในแถลงการณ์ในเดือนนี้ ก่อนที่จะประกาศว่า Overture จะ "เปลี่ยนวิธีคิดของเราเกี่ยวกับระยะทางโดยพื้นฐาน" ปัจจุบัน Boom มีเส้นทางมากกว่า 600 เส้นทางทั่วโลกที่วางแผนไว้สำหรับ Overture การเชื่อมต่ออาคาร "เรามุ่งเน้นที่จะเชื่อมโยงผู้คนเข้าด้วยกัน" สาวิตต์กล่าว “ท้ายที่สุดแล้ว เราต้องการให้ Overture ไม่เพียงแต่บินได้เร็วเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องบินที่ยั่งยืนที่สุด และเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับทุกคนที่บินด้วยความเร็วเหนือเสียง "ในโลกที่คุณต้องการเร่งการเชื่อมต่อของมนุษย์นั้น ไม่ควรมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะทำได้" ในขณะที่ Scholl ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าเป้าหมายระยะยาวของ Boom ก็คือในที่สุดสามารถพาผู้โดยสารไปได้ทุกที่ในโลกด้วยเงิน $100 ในเวลาสี่ชั่วโมงแต่ก็ถือว่าปลอดภัยที่จะสรุปว่าเราไม่น่าจะเห็นที่นั่งลดราคาในราคานั้นอีกนาน . โดยเน้นว่า "มันขึ้นอยู่กับสายการบินว่าจะตั้งราคาอย่างไร" สาวิตคาดว่าเที่ยวบิน Overture จะมีราคาสูงกว่าชั้นธุรกิจประมาณ 25% และน้อยกว่า Concorde ประมาณ 75% ซึ่งเรียกเก็บเงินประมาณ 12,000 ดอลลาร์สำหรับการเดินทางไปกลับ ในยุคนั้น นอกเหนือจากความเร็ว ความปลอดภัย และความยั่งยืน ซึ่งได้รับการอธิบายว่าเป็น "หลักการพื้นฐาน" บริษัทได้ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ของลูกค้าเป็นอย่างมาก ผู้โดยสารจะมีตัวเลือกในการเปลี่ยนจากประสบการณ์บนเครื่องบินดิจิทัลต่างๆ และปรับแต่งหน้าต่างให้เหมาะสมในระหว่างการเดินทาง จะมีโหมดการบินต่างๆ ให้เลือก รวมถึงโหมดการทำงานสำหรับผู้ที่ต้องการเน้นการทำงาน โหมดพักผ่อนสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการนอนหลับพักผ่อน และโหมดสำรวจสำหรับผู้ที่ต้องการให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับเส้นทางขณะอยู่ใน อากาศ.

ผู้ตั้งกระทู้ you k (muangwangbu@gmail.com) :: วันที่ลงประกาศ 2022-07-23 03:02:26

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล